واژگونی اتوبوس

واژگونی خونین اتوبوس در سرخه

سانحه واژگونی یک دستگاه اتوبوس در محدوده شهرستان سرخه از محور بین‌المللی تهران-مشهد ۱۵ مصدوم برجای گذاشت.

 

۳ کشته و ۳۹ مصدوم در واژگونی اتوبوس در محور هراز

سخنگوی اورژانس مازندران از واژگونی اتوبوس در محور هراز با ۳ کشته و ۳۹ مصدوم خبر داد.

 

نتیجه کارشناسی حادثه اتوبوس خبرنگاران اعلام شد

سخنگوی قوه قضاییه گفت: بدنه قوه قضاییه از انتخاب حجت الاسلام محسنی اژه‌ای خرسند هستند.

 

ناگفته های همسر مهشاد کریمی در خصوص انصراف از شکایت برای تحویل پیکر

همسر مهشاد کریمی، خبرنگار فقید خبرگزاری ایسنا از روز حضورش در نقده و تحویل پیکر همسرش توضیحاتی داد.

 

تجمع خبرنگار‌ان مقابل سازمان محیط زیست / آنها خواستار کناره‌گیری کلانتری شدند

گروهی از روزنامه‌نگاران امروز (چهارشنبه ۹ تیرماه) برای اعتراض بابت جان‌باختن ریحانه یاسینی و مهشاد کریمی در حادثه اتوبوس روزنامه‌نگاران، در برابر سازمان محیط‌زیست تجمع کردند و خواستار کناره‌گیری عیسی کلانتری، رئیس این سازمان، شدند.

 

علت اصلی واژگونی اتوبوس خبرنگاران و سربازان مشخص شد

قریب یک هفته پس از 2حادثه مرگبار واژگونی اتوبوس خبرنگاران در حوالی نقده و اتوبوس سربازمعلمان در دهشیر یزد کمیسیون عالی تصادفات دلیل وقوع این دو حادثه دلخراش را اعلام کرد.

 

بغض علی ربیعی در دیدار با خانواده ریحانه یاسینی ترکید

ویدئویی از گریه‌های ربیعی، (سخنگوی دولت) در دیدار با خانواده ریحانه یاسینی جانباخته اتوبوس خبرنگاران را ببینید.

 

اطلاعیه پلیس راهور درباره واژگونی اتوبوس خبرنگاران و سربازان

پلیس راهور ناجا با صدور اطلاعیه‌ای، نتیجه کمیسیون عالی تصادفات پیرامون دو حادثه اخیر واژگونی اتوبوس (خبرنگاران و سربازان) را تشریح کرد.

 

همسر مهشاد کریمی سکوتش را شکست: ما را تحت فشار گذاشتند که رضایت ندهید جسد را تحویل نمی‌دهیم

علی سلطان محمدی همسر مهشاد کریمی از جانباختگان حادثه اتوبوس خبرنگاران:ما به تسلیت شما راضی نیستیم و پیگیری می‌کنیم.ما برکناری آقای کلانتری را نمی‌خواهیم او نهایت ٣ماه دیگر می‌رود، باید علنی عذرخواهی کنید.همینطوری که آقای کلانتری علنا توهین کردند باید علنی عذرخواهی کنید ما کاری به آقای کلانتری با سبقه درخشانش نداریم.

 

واقعیت‌های تکان دهنده از ارابه های مرگ در جاده ها / لنت ترمز را با کارتن و مقوا می سازند

رئیس هیات مدیره کانون سراسری انجمن‌های صنفی رانندگان بخش مسافر کشور عدم اجرای دقیق قوانین، نبود مدیران مسئولیت‌پذیر، عدم نظارت بر تولیدات داخلی، تولید بی‌کیفیت قطعات و لوازم یدکی مانند ترمز، نبود نظارت بر کیفیت، صوری بودن معاینه فنی را از مهمترین عوامل حادثه‌آفرین بودن اتوبوس‌های بین‌شهری دانست.